CNA Fita esprime soddisfazione per la previsione del credito d’imposta del 28 per cento all’autotrasporto, che si aggiunge alla proroga fino all’8 luglio del taglio delle accise sul gasolio, contenuta nelle misure approvate dal Consiglio dei ministri per combattere il caro carburante.

Questi provvedimenti, tanto attesi dal settore, contribuiranno a ridurre il peso crescente del costo del gasolio, sempre meno sopportabile dalle imprese.

Risultati merito anche dell’impegno di CNA Fita che si è fatta parte attiva e propositiva con il governo per contrastare gli effetti della crisi prima scaturita dall’emergenza sanitaria e poi dalla guerra in Ucraina.

In dettaglio il vice ministro ha indicato che le risorse verranno distribuite attraverso il credito d’imposta per compensare i maggiori costi del carburante. A beneficiare della misura i veicoli destinati al trasporto merci in conto terzi, classe ambientale Euro 5 e 6 con massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate. L’importo riconosciuto a ciascuna impresa sarà commisurato al quantitativo di litri consumati nel 1° trimestre 2022.  Il credito di imposta (pari a circa il 25% dei costi sostenuti per l’acquisto del carburante) determinerà un beneficio quantificabile in circa 25-30 centesimi a litro. L’agevolazione non contribuirà alla formazione del reddito. Sarà il prossimo consiglio dei ministri del 2 maggio ad approvare la norma, che diventerà subito operativa.

L’incontro con il vice ministro è stata anche l’occasione per un confronto su altre misure che il settore attende da tempo. In particolare sugli incentivi agli investimenti nel periodo 2019 – 2020 è stata chiusa l’istruttoria e nelle prossime settimane si procederà ai pagamenti. Su LNG – AdBlue si sta valutando la modalità migliore per dare concreta attuazione al credito di imposta e a breve uscirà uno specifico provvedimento. Per quanto riguarda Marebonus è stato assicurato che nelle prossime settimane saranno attivati i pagamenti alle imprese, mentre sul dossier dei pedaggi autostradali il 4 maggio prossimo, in occasione del Comitato centrale per l’albo degli autotrasportatori, sarà approvata la specifica delibera e, nel mese di settembre, saranno liquidati 180 milioni di euro.

CNA Fita riconosce l’impegno del vice ministro Bellanova per risolvere le criticità del settore dell’autotrasporto, non solo le nuove difficoltà determinate dalla crisi internazionale, ma anche i mali storici del settore. Il protocollo sottoscritto lo scorso 17 marzo testimonia la condivisione di alcune scelte importanti, ma i contenuti devono essere rapidamente trasformati in misure concrete e semplici a favore delle imprese.

Per permettere la più ampia partecipazione, ogni trasportatore può scegliere a quale Assemblea partecipare:

Sabato 30 aprile ore 09.00 presso CNA Rovigo
Via Alleati Combattenti d’Europa, 8 – Rovigo

Sabato 30 aprile ore 15.00 presso la sala ex-macello
Via Navi Romane, 8 – Porto Viro (RO)

Iscriviti all’Assemblea che preferisci:Agli incontri interverranno:È convocata ulteriore importante Assemblea Regionale in cui verranno trattati gli stessi argomenti, che si terrà
Sabato 7 maggio 2022 – dalle ore 09.45 alle ore 13.00
Hotel The QUID – Via Terraglio 15 – 30174 Venezia Mestre

Scopri tutte le informazioni per raggiungere la sede dell’incontroInterverranno all’incontro:

Patrizio Ricci
Presidente Nazionale CNA FITA
Mauro Concezzi
Responsabile Nazionale CNA FITA
Paolo Fantinato
Presidente CNA FITA del Veneto
Sergio Barsacchi
Segretario CNA FITA del Veneto

Guarda il video di TG3Guarda il video di Gruppo TV7Difficile accontentare tutti. L’esempio più recente è sicuramente quello legato all’approvazione della riduzione di 25 centesimi litro sulla benzina e sul gasolio. Il Decreto Legge approvato dal Governo con le misure urgenti per contrastare gli effetti economici e umanitari della crisi ucraina, pubblicato in Gazzetta Ufficiale il 21 marzo, prevede la riduzione in questione per la durata di una 30ina di giorni cioè fino al 20 aprile. Se per l’ automobilista il piccolo taglio può essere letto in positivo, questo non avviene per il comparto Mezzi Pesanti in forte difficoltà. Recente infatti il rischio di uno stop nazionale indetto per il 4 aprile dagli autotrasportatori e rientrato grazie all’accordo siglato tra la categoria e il Sottosegretario Teresa Bellanova. Malcontento si respira anche in Confindustria e tra i Gestori delle Pompe di Servizio. Nel primo caso doveroso ricordare che alcuni settori industriali fanno ampio uso di carburante e corrente elettrica per la produzione e puntano il dito nei confronti del Governo per la realizzazione di un decreto etichettato come “deludente” perché non risolve strutturalmente la problematica dei rincari energetici. Si dicono in attesa di chiarimenti dal Governo i benzinai, obbligati allo sconto di 25 centesimi litro sul carburante da loro pagato a prezzo pieno prima che venisse presa la decisione di ritoccare il costo in favore del consumatore finale.

Nella riunione del 17 marzo la viceministra Teresa Bellanova ha discusso con i rappresentanti di categoria i testi delle norme che dovrebbero essere inserite nel provvedimento urgente che il Consiglio dei ministri varerà nei prossimi giorni.

Si tratta di un provvedimento emergenziale, ad hoc per l’autotrasporto, richiesto con forza da Unatras sul caro gasolio, che aumenta ulteriormente l’attuale rimborso sulle accise e riguarda norme di settore necessarie al corretto riequilibrio delle condizioni di mercato delle imprese dell’autotrasporto.

È stato anche annunciato che il Governo starebbe varando, nello stesso provvedimento, una misura aggiuntiva per ristorare le imprese dai costi esorbitanti del caro energia.

Unatras, ribadendo l’apprezzamento per l’impegno profuso dalla viceministra Bellanova, che ha fornito gli elementi necessari a compiere una valutazione complessiva, ha deciso di sottoscrivere il protocollo d’intesa, valutandone positivamente i contenuti e i documenti concordati. La presidenza di Unatras dichiara inoltre che, con l’approvazione da parte del Consiglio dei ministri dei provvedimenti attesi, ratifica l’accordo con il governo. Nel ringraziare la viceministra Bellanova per l’impegno profuso insieme ai suoi collaboratori del Ministero, resta in attesa delle decisioni del Consiglio dei Ministri.

Guarda il servizio di TelenuovoIl Governo si è deciso a convocare la categoria per affrontare la drammatica situazione a causa del caro-carburante. “Il costante e ormai insostenibile aumento del costo del carburante ha determinato una situazione ingestibile per le imprese dell’autotrasporto italiano che non riescono a farsi riconoscere dalla committenza i maggiori costi dovuti ai rincari del carburante”.

CNA Fita da tempo e responsabilmente ha lanciato l’allarme sulla pesante situazione delle imprese di autotrasporto che, in assoluta autonomia, potrebbero decidere di fermarsi in maniera spontanea in alcune zone del paese in quanto potrebbero ritenere più conveniente lasciare i propri mezzi sui piazzali piuttosto che continuare a viaggiare in queste condizioni.

Rassegna stampaIl Gazzettino di PadovaIl Mattino di Padova”Il gasolio ormai cresce ogni giorno e rischiamo di doverci fermare e mettere in cassa integrazione i dipendenti” denuncia il Presidente della Categoria Autotrasporto Valerio Marigo.
“Temiamo che dietro i rincari ci siano anche forti speculazioni” aggiunge Walter Basso, Segretario della FITA CNA, che insiste “Abbiamo chiesto al Governo di far intervenire l’autorità sulla concorrenza per capire se esistono fenomeni speculativi. Inoltre chiederemo al ViceMinistro dei Trasporti Bellanova un credito d’imposta per le imprese di autotrasporto per poter recuperare almeno una parte dell’aumento del prezzo del carburante”

Un eventuale stop dell’autotrasporto rischia di minare la difficile situazione delle imprese che oggi si devono confrontare con ritardi e razionamenti delle materie prime e dei semilavorati

A dichiararlo le principali associazioni di autotrasporto, a partire dalla CNA Fita, riunite in Unatras che ha tenuto il comitato esecutivo.

Domani è previsto l’incontro con la viceministra alle Infrastrutture con delega all’autotrasporto, Teresa Bellanova. Immediatamente dopo i rappresentanti della categoria prenderanno le decisioni del caso.

“Giudichiamo in maniera molto positiva il proseguimento del confronto con la viceministra Bellanova, con l’auspicio che il Governo sia ormai consapevole della grave situazione e che il vertice sia più produttivo rispetto al passato, anche recente”, è la posizione di Unatras, l’Unione nazionale delle associazioni dell’autotrasporto merci, espressa in una nota.

“Ascolteremo quindi con interesse e senso di responsabilità – prosegue – le proposte che la viceministra porterà sul tavolo domani, ribadendo la necessità di intervenire a livello economico e legislativo”.

Le imprese hanno già subito il danno di vedersi interrotta la moratoria sui leasing, nonostante la crisi continui a mordere il settore dell’autotrasporto. Ora, in aggiunta al danno, sopraggiunge anche la beffa di dover spendere tra cento e duecento euro per aggiornare la carta di circolazione dei leasing.

Questa spesa non grava, peraltro, solo su una esigua minoranza di autotrasportatori. Pesa su oltre un quinto (il 21 per cento, per la precisione) dei titolari di veicoli commerciali leggeri, autocarri pesanti, trattori stradali, autobus, rimorchi e semirimorchi.

Per evitare un altro aggravio, dopo lo stop alla moratoria, sarebbe sufficiente stabilire che l’obbligo giuridico dell’aggiornamento della carta di circolazione venisse assolto da una semplice dichiarazione ufficiale della società di leasing da allegare alla carta di circolazione. Una misura che eviterebbe di intasare ulteriormente gli uffici territoriali della motorizzazione e, di conseguenza, fugherebbe il rischio di ritardi e il paradosso che l’aggiornamento avvenga quando si è conclusa la durata del leasing.